ALACRÁN ’96 EVO BY CUSTOM MOTOR MADRID
La base no puede ser más clásica y adecuada: Harley-Davidson con su chasis Softail y esa hermosa horquilla de muelles. Tal vez no sea la suspensión delantera más efectiva del mercado, pero esta moto tampoco se ha pensado para fundir cronómetros en tramos cerrados, sino para impartir docencia en lo que a estilo y flow se refiere. Los amortiguadores traseros también se han cambiado por unos Custom Motor Madrid que alinean perfectamente el basculante con el chasis para ofrecer la ilusión óptica de bastidor rígido.
Continuando con la parte ciclo, las ruedas con banda blanca son casi un “must” en estos casos, y las llantas de 15″ y 16″ respectivamente, han sido modificadas con tapas lenticulares y sus gomas son de rollizas medidas: 130mm delante y 180 detrás, lo que también justifica la adopción de la cadena secundaria para ajustar el offset, o lo que es lo mismo: el desplazamiento de la salida del cambio. El freno delantero es de Custom Chrome Europe y el trasero lo firma C.M.M.
La planta motriz es una unidad de 1999. Un motor Evo 1340 con un generoso carburador Mikuni y un minimalista filtro de aire proveniente de Custom Chrome Europe, para que la mecánica respire bien a gusto. También, con el mismo fin y un resultado estético estupendo, los escapes son de Custom Motor Madrid. En cuanto a la transmisión, se ha mantenido la caja de cambios original y la transmisión primaria, pero el embrague ha sido sustituido por uno de la casa y la transmisión secundaria ahora es de cadena, para darle un toque más setentero que le sienta de maravilla.
Ya tenemos el chasis y el motor, ahora queda vestir la moto. Y no puedo evitar mencionar a Jaime Sagrado (CCE), porque es el principal proveedor de los componentes. Manillar, depósito, iluminación, mandos, retros… etc, son todos de Custom Chrome Europe, eso sí escogidos con exquisito gusto. Pero hay algunos elementos que son genuinos de Custom Motor Madrid: el asiento bellamente tapizado en cuero repujado, los guardabarros y, aunque no figura en la ficha, sospecho que también el sissy.
De estos componentes quiero destacar el guardabarros delantero. Pues si bien es cierto que visualmente el conjunto quedaría mejor prescindiendo de él, montar uno, aunque sea testimonia,l es básico para poder instalar un freno competente en el eje delantero, pues hace la función de refuerzo. Si no estuviese ahí, la potencia de la frenada deformaría las barras de la horquilla Springer, y eso es algo que nadie quiere.
En cuanto al acabado, pues no puede ser más crudo: negro oscuro para aros de llanta, chasis y tapas de motor y balancines, y el resto en acero cepillado. A correr. El toque de “color” lo dan todos los detalles en tonos latonados que salpican el conjunto y le confieren esa chispa, como las preciosas manetas de freno y embrague o el filtro de admisión.
Así que, ya no nos queda más que felicitar a Custom Motor Madrid por su exquisito trabajo y a David, su propietario, por el pedazo de Chopper que le han hecho. A disfrutarlo muchos y muy buenos kilómetros…
FICHA TÉCNICA
Propietario: David
Ciudad: Madrid
GENERALIDADES
Nombre de la moto: Alacrán
Tiempo de construcción: 3 meses
MOTOR
Año: 1996
Modelo: H-D Evolution
Encendido: Crane
Cilindrada: 1340
Alimentación: Modificada
Filtro: Custom Chrome Europe
Escapes: Custom Motor Madrid
TRANSMISIÓN
Caja de cambios: Original
Relaciones: 5
Embrague: CMM
Trans. Primaria: Original
Trans. Secundaria: Original
CHASIS
Marca: HD
Tipo: Softail
Ángulo: Original
Basculante: Original
Amortiguadores: CMM
HORQUILLA
Marca: H-D
Tipo: Springer
RUEDA DELANTERA
Llanta: 16
Marca: CMM
Goma: 130/90/16
Frenos: Custom Chrome Europe
Discos: Custom Chrome Europe
RUEDA TRASERA
Llanta: 15
Marca: Original
Goma: 180/15
Frenos: CMM
ACCESORIOS
Manillar: Custom Chrome Europe
Torres: Custom Chrome Europe
Puños: Custom Chrome Europe
Retrovisores: Custom Chrome Europe
Guardabarros del.: CMM
Guardabarros tras.: CMM
Faro: Custom Chrome Europe
Piloto: Custom Chrome Europe
Velocímetro: Custom Chrome Europe
Cuentavueltas: Custom Chrome Europe
Mandos: Custom Chrome Europe
Depósito: Custom Chrome Europe
Asiento: CMM
PINTURA
Pintor: CMM
Ciudad: Madrid
Custom Motor Madrid
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